Το ebay εχει καλες τιμες η μου φαινετε ?

Εδωσα 40 ευρω και πηρα

1 φιλτρο λαδιου k/n
Τακακια για μπροστα , για πισω
2 καθρεφτες
1 ζουαν για την εξατμιση γιατι εχανε απο εκει
ολα αυτα μαζι με τα μεταφορικα και τα διαφορους αλλους φορους στην τιμη ποθ ανεφερα ποιο πανω

Βεβαια χρειαζομαι και λαστιχα αλλα ενοειται λαστιχα οχι απο το ebay .Πηγα εδω μυτιληνη και ρωτησα για metzeler tourance exp και πηρα τιμη 250 ευρω , σκεφτηκα αφου εβγαλα το χειμωνα να τα βαλω τελος καλοκαιριου ... γιατι την σημερον ημερα που χρηματα ...

Ηθελα να ρωτησω το φιλτρο λαδιου ειναι ιδιο για ολα τα μοντελα ? γιατι στο ebay ελεγε οτι ειναι για μοντελα 1998-2002 και το ειδα μετα .. ενω το δικο μου εςιναι μοντελο 1997 .

Συγνωμη για τα ελληνικα μου απλα εχω μαθει τοσα χρονια σε Greeklish .

Φίλε τσάμπα τα πήρες. Αυτά θα τα έπαιρνες από δω γύρω στο κατοστάρικο.

Το φίλτρο λαδιού λογικά είναι το ίδιο, αφού ίδιο είναι και το μοτέρ.

Τα Metzeler tourance exp μου τα περνάει φίλος μου εδώ στο Βόλο με 240 ευρώ φιλική τιμή οπότε νομίζω καλή τιμή σου κάνει.

Τελικά εγώ το αποφάσισα και περιμένω να μου έρθουν τα dunlop σε καμιά δεκαριά μέρες 220 ευρώ με τα περαστικά και ζυγοστάθμιση. Όχι για το εικοσάρικο, αλλά γιατί ακούω πολλά θετικά σχόλια.

Όσο για τα greeklish όλοι κάνουμε λάθη. Ένας ένας όμως να ξαναγυρίζουμε στα Ελληνικά γιατί θα μας φάνε οι ξένοι !!!

Με την ευκαιρία, υπηρέτησα στη Μυτιλίνη 9 μήνες. Πολύ θα ήθελα να ξανάρθω.

Όντως τα πήρες πολύ φθηνά τα πράγματα όλα. Πες μας όμως και το link από όπου αγόρασες να το έχουμε και εμείς κατά νου. Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω ψωνίσει ποτέ από το ebay και θα με ενδιαφέρε κάποιος που τα έχει όλα μαζί για την μάρκα μας άρα ενήμερωσε μας. Για το φίλτρο έχω την εντύπωση πως ήταν το ίδιο μιας και το ίδιο μοτέρ φοράνε όλα τα μοντέλα ανεξαρτήτως. Κοίτα μήπως γράφει το κωδικό HF 137 το φίλτρο. Αν ναι τότε να είσαι σίγουρος πως είναι αυτό. Σαν ζουάν τι ακριβώς εννοείς?? Αυτό που ενώνει το μπροστά σωλήνα με το τελικό ή μετά το κύλινδρο στην αρχή της εξάτμισης??

Το ζουαν οπου μπαινει στην αρχη της εξατμισης οπου ενωνετε με την κεφαλη ειναι αυτο .....



Το φιλτρο λαδιου της κν ειναι αυτο



Θα ηθελα να ρντησω για την αλαγη του φιλτου λαδιου θα πρεπει να αφαιρεσω ολα τα λαδια μεσα απο το μοτερ ?

Την μηχανη μου την αγορασα 650 ευρω το μονο που θελει πλεον ειναι

Τακακια μπρος και πισω [αγορασα απο ebay]
καθρεφτες αρ και δεξι [αγορασα απο το ebay]
ζουαν εξατμιησης οπου το αγορασα
και φλας οπου θα αγορασω .

Τα φλας και οι καθρεπτες σπασανε απο πτωσεις της μηχανης λογω του ΣΤΑΝΤ .

Τωρα εχω ενα θεμα με τα λαστιχα δεν ξερω μαλλον πρεπει να αγορασω ειναι σε αυτη την κατασταση .



αλλα ο χειμονας περασε .. οπωτε θα τα βαλω τελος καλοκαιριου .

ο φαναρι μου οπου ειναι θαμπο και δε βλεπεις τπτ θα το ανοιξω μαλλον με πιστολακι για τα μαλλια και θα το καθαρισω ....


Και η μεγαλη διαφορα που θα διξει και εμφανησιακα η μηχανη μου ειναι οταν αποφασησω να βαλω φλατζοκολα στην κεφαλη .....


Η μηχανη μου αυτη την στιγμη ειναι σε αυτη την κατασταση ..

ELLINOROSON έγραψε:Το ζουαν οπου μπαινει στην αρχη της εξατμισης οπου ενωνετε με την κεφαλη ειναι αυτο .....



Το φιλτρο λαδιου της κν ειναι αυτο



Θα ηθελα να ρντησω για την αλαγη του φιλτου λαδιου θα πρεπει να αφαιρεσω ολα τα λαδια μεσα απο το μοτερ ?

Την μηχανη μου την αγορασα 650 ευρω το μονο που θελει πλεον ειναι

Τακακια μπρος και πισω [αγορασα απο ebay]
καθρεφτες αρ και δεξι [αγορασα απο το ebay]
ζουαν εξατμιησης οπου το αγορασα
και φλας οπου θα αγορασω .

Τα φλας και οι καθρεπτες σπασανε απο πτωσεις της μηχανης λογω του ΣΤΑΝΤ .

Τωρα εχω ενα θεμα με τα λαστιχα δεν ξερω μαλλον πρεπει να αγορασω ειναι σε αυτη την κατασταση .



αλλα ο χειμονας περασε .. οπωτε θα τα βαλω τελος καλοκαιριου .

ο φαναρι μου οπου ειναι θαμπο και δε βλεπεις τπτ θα το ανοιξω μαλλον με πιστολακι για τα μαλλια και θα το καθαρισω ....


Και η μεγαλη διαφορα που θα διξει και εμφανησιακα η μηχανη μου ειναι οταν αποφασησω να βαλω φλατζοκολα στην κεφαλη .....


Η μηχανη μου αυτη την στιγμη ειναι σε αυτη την κατασταση ..

Βρες ενα τροπο φιλε να ανεβαζεισ φωτογραφιες . να σοθ δωσω 20 ευρω να αγορασεισ ενα domain και να νοικιασεις και ενα σερβερ οπου θα μπορεις να κανεις upload φωτογραφιες .. Συγνωμη αλλα αισχος

Φίλε μου γράφεις ενδιαφέροντα πράγματα...imageshack, tinypic, ένα σωρό ελεύθεροι host για φώτο υπάρχουν.
Δεν χρειάζεται να τσαντίζεσαι...

ELLINOROSON έγραψε:Θα ηθελα να ρντησω για την αλαγη του φιλτου λαδιου θα πρεπει να αφαιρεσω ολα τα λαδια μεσα απο το μοτερ ?

Ναι, το φιλτροκούτι κρατά αρκετό λάδι μέσα, θέλει και καλό καθάρισμα με πανί μετά. Όταν το ανοίξεις θέλει πανιά γύρω γύρω. Με προσοχή επίσης τα o-ring (αν είναι πολύ φθαρμένα μπορεί να θέλουν και αλλαγή) και τα ελατήρια που υπάρχουν.

Αρχικά φίλε ELLINOROSON Ειρήνη Ημίν. Πολύ άγχος και νευρα για το τίποτα... Ούτε εγώ έβγαλα άκρη με την πρώτη αλλά αρχικά υπάρχουν πολλά άτομα μέσα στο φόρουμ που σίγουρα θα σε βοηθούσαν και δεύτερον χαζεύοντας τις αναρτήσεις όλες ειδικά αυτές με τις φωτό στην πρώτη θεματική ενότητα θα έβγαζες άκρη και μόνος σου. Γενικά το φόρουμ από ότι κατάλαβα και θα το διαπιστώσεις και εσύ ξεκίνησε από το μεράκι εν'ος ιδιοκτήτη freewind και καθημερινά προσπαθούμε όλοι για το καλύτερο ο καθένας με τον τρόπο του. Και όπως αναφέρεις και εσύ αφού λεφτά δεν βρίσκονται εύκολα και αφού πλεον μπορούμε να ανεβάζουμε τσάμπα ότι θέλουμε από τόσα σαιτ δεν υπάρχει λόγως για ''στεναχώριες''. Όσο για αυτά που αναφέρεις όντως ακούγεται καλή τιμή αυτή της αγοράς αλλά πες μας και τελικώς πόσο θα φτάσει όλο το συμμάζεμα και πόσο εύκολο ήταν να συγκεντρώσεις όλα όσα σου έλειπαν . Τέλος για το λάδι και το φίλτρο στα τεχνικά θέματα υπάρχει ενότητα για λάδια και αλλαγή με σχετικό βίντεο όπου και θα σε βοηθήσει αρκετά στην εργασία σου. Θυμίσου ότι όπως αναφέρει και το manual όπου και αυτό υπάρχει μέσα στο φόρουμ με την αλλαγή φίλτρου λαδιού χρειάζεσαι πλήρωση 2,4LT ΛΑΔΙΟΥ αντί 2,3LT που γράφει το καπάκι πάνω...

ELLINOROSON έγραψε:

Και η μεγαλη διαφορα που θα διξει και εμφανησιακα η μηχανη μου ειναι οταν αποφασησω να βαλω φλατζοκολα στην κεφαλη .....

εννοεις το ψεφτοκαπακο πάνω πάνω?? αν ναι έχω και εγώ το ίδιο θέμα και μόλις μπορέσω θέλω να βγάλω πλαστικά να δω μονος μου αν είναι σφιγμένες οι βίδες .γιατί εμένα είχε αρχίσει η διαρροη αφου την είχα πάει για άλλα μεραμέτια.άν όχι πρέπει να βάλω φλατζόκολα αλλα έχει φασαρία μιας και έχει και τους σωλήνες του ψυγείου λαδειου, που μάλλον σημαίνει ότι πρέπει να αδείασω λάδια κλπ

παιδια καθαρισα το μοτερ με πιεστικο και ειδα οτι εχει ρωγμη πανω πανω στο καπακι της κεφαλης ποσο εχει ενα καπακι ??

Δεν γνωρίζω για το καπάκι κεφαλής αλλά, είχα αλλάξει κάποια στιγμή το αριστερό καπάκι του κιβωτίου ταχυτήτων, καινούργιο (και είχα και φάρδος γιατί το είχε παρατήσει στο συνεργείο 2-3 χρόνια άλλος κάτοχος), μου το έδωσαν 50 ευρώ, αλλά αν γινόταν παραγγελία και ερχόταν από αντιπροσωπεία, ήταν γύρω στα 100. Το γερμανικό e-bay είναι γεμάτο ανταλλακτικά για το μηχανάκι μας, πρόβλημα η γλώσσα, αλλά με την αυτόματη μετάφραση του google κάτι γίνεται, μπορείς να ρίξεις μια ματιά.

timoleon1987 έγραψε:

ELLINOROSON έγραψε:

Και η μεγαλη διαφορα που θα διξει και εμφανησιακα η μηχανη μου ειναι οταν αποφασησω να βαλω φλατζοκολα στην κεφαλη .....

εννοεις το ψεφτοκαπακο πάνω πάνω?? αν ναι έχω και εγώ το ίδιο θέμα και μόλις μπορέσω θέλω να βγάλω πλαστικά να δω μονος μου αν είναι σφιγμένες οι βίδες .γιατί εμένα είχε αρχίσει η διαρροη αφου την είχα πάει για άλλα μεραμέτια.άν όχι πρέπει να βάλω φλατζόκολα αλλα έχει φασαρία μιας και έχει και τους σωλήνες του ψυγείου λαδειου, που μάλλον σημαίνει ότι πρέπει να αδείασω λάδια κλπ

Μην ξεχαστείς και αρχίσεις να σφίγκεις όσο αντέχεις γιατί θέλει δυναμόκλειδο με συγκεκριμένη ροπή λόγω συστολών διαστολών. Όσο για το λάδι μην σε ανησυχεί διοτί με σβηστό το μηχανάκι ώρα, τα λάδια επιστρέφουν όλα και παραμένουν στο κάρτερ μέχρι να ξαναπάρει μπροστά. Το πολύ πολύ να δακρύσει λίγο το ρακόο που θα λύσεις. Είναι πλέον γνωστό το θέμα με τα λάδια στην κεφαλή λόγω φλάτζας. Μέχρι και το 2004 περίπου αρκετοί κάτοχοι τα άλλαξαν στην αντιπροσωπεία δωρεάν λόγω κατασκευαστικού λάθους. Αν μπεις στην διαδικασία και ασχοληθείς και φτάσεις μέχρι το καπάκι πάρε καλύτερα μία μεταλλίκή φλάτζα να τελειώνεις μια και καλή. Αυτή ήταν και η λύση που σου έδινε η εταιρεία μέχρι τότε και το δοκίμασα και εγώ με τέλεια αποτελέσματα μέχρι τώρα..

johnxf έγραψε:
Μην ξεχαστείς και αρχίσεις να σφίγκεις όσο αντέχεις γιατί θέλει δυναμόκλειδο με συγκεκριμένη ροπή λόγω συστολών διαστολών. Όσο για το λάδι μην σε ανησυχεί διοτί με σβηστό το μηχανάκι ώρα, τα λάδια επιστρέφουν όλα και παραμένουν στο κάρτερ μέχρι να ξαναπάρει μπροστά. Το πολύ πολύ να δακρύσει λίγο το ρακόο που θα λύσεις. Είναι πλέον γνωστό το θέμα με τα λάδια στην κεφαλή λόγω φλάτζας. Μέχρι και το 2004 περίπου αρκετοί κάτοχοι τα άλλαξαν στην αντιπροσωπεία δωρεάν λόγω κατασκευαστικού λάθους. Αν μπεις στην διαδικασία και ασχοληθείς και φτάσεις μέχρι το καπάκι πάρε καλύτερα μία μεταλλίκή φλάτζα να τελειώνεις μια και καλή. Αυτή ήταν και η λύση που σου έδινε η εταιρεία μέχρι τότε και το δοκίμασα και εγώ με τέλεια αποτελέσματα μέχρι τώρα..

σε ευχαριστω για την απάντηση το έχω υπόψην μου αυτο με την δύναμη γενικάστις βίδες σε αλουμινενια μερη κλπ.. το θέμα είναι ότι ρωτησα αντιπροσωπεια και το κόστος είναι 186 ευρω ολα εργατικα συν φπα,αλλα εμένα μου φένονται πολλά και θα πρότιμήσω να το προσπαθήσω μονος μου.το κακό είναι ότι σε 9 μέρες μπαίνω φαντάρος και δεν έχω πολύ ελεύθερο χρόνο. με βλέπω όπως είπες να μήν ασχοληθώ τώρα ελπίζοντας στις μετακινήσεις σπίτι-στρατόπεδο 50ΚΜ αποσταση να μην έχω πρόβλημα.

timoleon1987 έγραψε:

johnxf έγραψε:
Μην ξεχαστείς και αρχίσεις να σφίγκεις όσο αντέχεις γιατί θέλει δυναμόκλειδο με συγκεκριμένη ροπή λόγω συστολών διαστολών. Όσο για το λάδι μην σε ανησυχεί διοτί με σβηστό το μηχανάκι ώρα, τα λάδια επιστρέφουν όλα και παραμένουν στο κάρτερ μέχρι να ξαναπάρει μπροστά. Το πολύ πολύ να δακρύσει λίγο το ρακόο που θα λύσεις. Είναι πλέον γνωστό το θέμα με τα λάδια στην κεφαλή λόγω φλάτζας. Μέχρι και το 2004 περίπου αρκετοί κάτοχοι τα άλλαξαν στην αντιπροσωπεία δωρεάν λόγω κατασκευαστικού λάθους. Αν μπεις στην διαδικασία και ασχοληθείς και φτάσεις μέχρι το καπάκι πάρε καλύτερα μία μεταλλίκή φλάτζα να τελειώνεις μια και καλή. Αυτή ήταν και η λύση που σου έδινε η εταιρεία μέχρι τότε και το δοκίμασα και εγώ με τέλεια αποτελέσματα μέχρι τώρα..

σε ευχαριστω για την απάντηση το έχω υπόψην μου αυτο με την δύναμη γενικάστις βίδες σε αλουμινενια μερη κλπ.. το θέμα είναι ότι ρωτησα αντιπροσωπεια και το κόστος είναι 186 ευρω ολα εργατικα συν φπα,αλλα εμένα μου φένονται πολλά και θα πρότιμήσω να το προσπαθήσω μονος μου.το κακό είναι ότι σε 9 μέρες μπαίνω φαντάρος και δεν έχω πολύ ελεύθερο χρόνο. με βλέπω όπως είπες να μήν ασχοληθώ τώρα ελπίζοντας στις μετακινήσεις σπίτι-στρατόπεδο 50ΚΜ αποσταση να μην έχω πρόβλημα.

Όντως ακούγεται υπέρογκο το ποσό που αναφέρεις και έτσι δεν αξίζει με την καμία να το πας έξω. .Ή ασχολήσε μόνος σου πέρνωντας την φλάτζα ή μαζευόμαστε όλοι οι φορούμίστες και το φτιάχνουμε παρέα. . Όπως και να έχει με συχνό καθάρισμα μετά από βόλτα και συχνό έλεγχο για λάδια θα είσαι αρχηγός..