*ΕΠΕΙΓΟΝ* αφορά: DR650SE, XF650 FREEWIND, CCM 644, CCM R30

http://www.mybike.gr/topic/65895-%CE%B5%CF%80%CE%B5%CE%B9%CE%B3%CE%BF%CE%BD-%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC-dr650se-xf650-freewind-ccm-644-ccm-r30/
παραθετω αυτο το link για μια αναφορα προβληματως στα συγκεκριμενα μοτερ..εχουμε καμια αναφορα εδω????εχει συμβει κατι απο αυτα σε κανεναν απο εδω??

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Εγώ πάντως δεν έχω (ακόμα) αυτό το πρόβλημα με την τσιμούχα και ελπίζω να μην το αποκτήσω. Το καλοκαίρι μάλλον θα ασχοληθώ γιατί τώρα δεν το πολυκινώ το μηχάνημα.
Αυτό το σωληνάκι που βουλώνει στη μηχανή και ανεβάζει πίεση στα λάδια ξέρει κανένας που οφείλεται;
Σε κακής ποιότητας λάδι; Έπειτα από μακροχρόνια ακινησία ή κάτι άλλο; Μου φαίνεται καλύτερο να βρούμε την αιτία και να την επισκευάσουμε παρά να αλλάζουμε τσιμούχες ή δεν ξέρω τι άλλο.

εγω το εβαλα το λαμακι μιας και υπαρχει στο forum ανθρωπος που του εχει φυγει και εχει γραψει σχετικα και μου το ειπε ο ιδιος οταν αγορασα απο αυτον τα καγκελα για τις βαλιτσες.για το δευτερο δεν ξερω κατι αλλα αμα δεν εχει μεγαλο κοστος θα το κανω.

και γω εχω βαλει το λαμακι προληπτικα...

που ακριβως μπαινει το λαμακι στο freewind? γιατι στο αρθρο εχει φωτογραφια απο DR

πρεπει να βγει το καπακι του βολαν?

μπορει να ποσταρει καποιος μια φωτο?

βγαζεις το πλαστικο καπακι στο μπροστινο γραναζι βγαζεις το γραναζι τοποθετεις το λαμακι και ξαναδενεις.

φωτογραφια εχει πιο κατω στο θεμα ανταλλακτικα suzuki-τιμες οπου φαινεται καθαρα

ευχαριστωω.    θα την βαλω και εγω συντομα.

Τώρα είδα αυτό το ποστ, όχι πως θα έκανε πολύ διαφορά στην περίπτωση μου.
Είμαι ένας δις παθόντας...
Το Μάρτιο του 2010 έκανα αλλαγή στο γρανάζι της δευτέρας, γιατί ο πιτσιρικάς που την είχε αγοράσει πριν από μένα, καθότι ολίγον κάγκουρας κάρφωνε 1η 2α, με αποτέλεσμα να αρχίσει να κλοτσάει στην καθημερινή μου χρήση.
13 χιλιάδες χλμ μετά κι ένα χρόνο αργότερα τίναξε την τσιμούχα.  
Αλλάχθηκε όλα καλά, αλλά μετά από 4 χιλιάδες χλμ μια από τα ίδια.
Ο δεύτερος μηχανικός που το πήγα, μέτρησε την πίεση του λαδιού, η οποία είναι αυξημένη κι έφτιαξε ένα λαμάκι πατέντα σαν κι αυτό που έβγαλε η Σουζούκι.
Είμαι σίγουρος ότι όταν ανοίχτηκε η μηχανή κάτι έγινε λαθος στα διάφορα σωληνάκια και πλαστικά που έχει σε διάφορες οπές ο κινητήρας για λίπανση με αποτελεσμα να ανέβει η πίεση του. Τώρα δακρύζει ελαφρώς σε διάφορα σημεία, αλλά όχι σε σημείο να λερώνει το μοτέρ ή το έδαφος.